Основные характеристики роторного теплообменника:
1. Высокая эффективность рекуперации явного или энтальпийного тепла.
2. Двойная система лабиринтного уплотнения обеспечивает минимальную утечку воздуха.
3. Усилия по самоочистке продлевают цикл обслуживания, снижая стоимость обслуживания.
4. Двойной сектор продувки сводит к минимуму унос отработанного воздуха в поток приточного воздуха.
5. Подшипник с долговечной смазкой не требует обслуживания при нормальной эксплуатации.
6. Внутренние спицы используются для механического скрепления пластин ротора с целью усиления колеса.
7. Полный диапазон диаметров ротора от 500 мм до 5000 мм, ротор можно разрезать на от 1 до 24 штук для удобства транспортировки, также доступны различные типы конструкции корпуса.
8. Подборочное программное обеспечение для удобного выбора.

Принцип работы:

Роторный теплообменник состоит из ячеистого нагревательного колеса, корпуса, системы привода и уплотняющих деталей. Вытяжной и наружный воздух проходят через половину колеса отдельно, при вращении колеса тепло и влага передаются между выхлопным и наружным воздухом. Эффективность рекуперации энергии составляет от 70% до 90%.

Материалы колес:

Колесо явного тепла изготовлено из алюминиевой фольги толщиной 0,05 мм. Колесо полного нагрева состоит из алюминиевой фольги, покрытой молекулярным ситом 3A толщиной 0,04 мм.

Приложения:

Роторный теплообменник может быть встроен в вентиляционную установку (AHU) в качестве основной части секции рекуперации тепла. Обычно боковая панель корпуса теплообменника не нужна, за исключением того, что байпас установлен в AHU.

Также может быть установлен в воздуховодах системы вентиляции в качестве основной части секции рекуперации тепла, соединенной фланцевым соединением. В этом случае необходима боковая панель теплообменника для предотвращения протечек.