Intercanviadors de calor rotatius

Descripció breu:

La roda de calor sensible està feta amb làmines d'alumini de 0,05 mm de gruix. I la roda de calor total està feta amb làmines d'alumini recobertes amb un tamís molecular 3A de 0,04 mm de gruix.


Detall del producte

Preguntes freqüents

Característiques principals deintercanviador de calor rotatiu:
1. Alta eficiència de la temperatura sensible o entalpiarecuperació de calor
2. El sistema de segellat de doble laberint garanteix unes fuites d'aire mínimes.
3. Els esforços d'autoneteja prolonguen el cicle de servei, reduint el cost de manteniment.
4. El sector de doble purga minimitza el trasllat de l'aire d'escapament al corrent d'aire de subministrament.
5. El rodament lubricat de per vida no requereix manteniment en condicions d'ús normal.
6. Els radis interiors s'utilitzen per unir mecànicament les làmines del rotor per reforçar la roda.
7. Gamma completa de diàmetres de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor es pot tallar en peces d'1 a 24 per facilitar el transport, i també hi ha disponibles diversos tipus de construcció de carcasses.
8. Programari de selecció per a una selecció convenient.

Característiques principals de l'intercanviador de calor rotatiu 1. Alta eficiència de recuperació de calor sensible o entalpica 2. El sistema de segellat de doble laberint garanteix unes fuites d'aire mínimes. 3. Els esforços d'autoneteja prolonguen el cicle de servei, reduint el cost de manteniment. 4. El sector de doble purga minimitza el trasllat de l'aire d'escapament al corrent d'aire de subministrament. 5. El coixinet lubricat de per vida no requereix manteniment en condicions d'ús normal. 6. Els radis interiors s'utilitzen per unir mecànicament les làmines del rotor per reforçar la roda. 7. Gamma completa de diàmetres de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor es pot tallar en 1 peça a 24 peces per facilitar el transport, també hi ha disponibles diversos tipus de construcció de carcassa. 8. Programari de selecció per a una selecció convenient. Principi de funcionament L'intercanviador de calor rotatiu està compost per una roda de calor alveolada, una carcassa, un sistema d'accionament i peces de segellat. L'aire d'escapament i l'aire exterior passen per la meitat de la roda per separat, quan la roda gira, la calor i la humitat s'intercanvien entre l'aire d'escapament i l'aire exterior. L'eficiència de recuperació d'energia és de fins al 70% al 90%.

Principi de funcionament:

L'intercanviador de calor rotatiu està compost d'alveolatsroda de calor, caixa, sistema d'accionament i peces de segellat. L'aire d'escapament i l'aire exterior passen per la meitat de la roda per separat, quan la roda gira, la calor i la humitat s'intercanvien entre l'aire d'escapament i l'aire exterior. L'eficiència de recuperació d'energia és de fins al 70% al 90%.

Característiques principals de l'intercanviador de calor rotatiu 1. Alta eficiència de recuperació de calor sensible o entalpica 2. El sistema de segellat de doble laberint garanteix unes fuites d'aire mínimes. 3. Els esforços d'autoneteja prolonguen el cicle de servei, reduint el cost de manteniment. 4. El sector de doble purga minimitza el trasllat de l'aire d'escapament al corrent d'aire de subministrament. 5. El coixinet lubricat de per vida no requereix manteniment en condicions d'ús normal. 6. Els radis interiors s'utilitzen per unir mecànicament les làmines del rotor per reforçar la roda. 7. Gamma completa de diàmetres de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor es pot tallar en 1 peça a 24 peces per facilitar el transport, també hi ha disponibles diversos tipus de construcció de carcassa. 8. Programari de selecció per a una selecció convenient. Principi de funcionament L'intercanviador de calor rotatiu està compost per una roda de calor alveolada, una carcassa, un sistema d'accionament i peces de segellat. L'aire d'escapament i l'aire exterior passen per la meitat de la roda per separat, quan la roda gira, la calor i la humitat s'intercanvien entre l'aire d'escapament i l'aire exterior. L'eficiència de recuperació d'energia és de fins al 70% al 90%.

Materials de les rodes:

 

El sensatroda de calorestà fet amb làmines d'alumini de 0,05 mm de gruix. I la roda de calor total està feta amb làmines d'alumini recobertes amb un tamís molecular 3A de 0,04 mm de gruix.

Característiques principals de l'intercanviador de calor rotatiu 1. Alta eficiència de recuperació de calor sensible o entalpica 2. El sistema de segellat de doble laberint garanteix unes fuites d'aire mínimes. 3. Els esforços d'autoneteja prolonguen el cicle de servei, reduint el cost de manteniment. 4. El sector de doble purga minimitza el trasllat de l'aire d'escapament al corrent d'aire de subministrament. 5. El coixinet lubricat de per vida no requereix manteniment en condicions d'ús normal. 6. Els radis interiors s'utilitzen per unir mecànicament les làmines del rotor per reforçar la roda. 7. Gamma completa de diàmetres de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor es pot tallar en 1 peça a 24 peces per facilitar el transport, també hi ha disponibles diversos tipus de construcció de carcassa. 8. Programari de selecció per a una selecció convenient. Principi de funcionament L'intercanviador de calor rotatiu està compost per una roda de calor alveolada, una carcassa, un sistema d'accionament i peces de segellat. L'aire d'escapament i l'aire exterior passen per la meitat de la roda per separat, quan la roda gira, la calor i la humitat s'intercanvien entre l'aire d'escapament i l'aire exterior. L'eficiència de recuperació d'energia és de fins al 70% al 90%.

Característiques principals de l'intercanviador de calor rotatiu 1. Alta eficiència de recuperació de calor sensible o entalpica 2. El sistema de segellat de doble laberint garanteix unes fuites d'aire mínimes. 3. Els esforços d'autoneteja prolonguen el cicle de servei, reduint el cost de manteniment. 4. El sector de doble purga minimitza el trasllat de l'aire d'escapament al corrent d'aire de subministrament. 5. El coixinet lubricat de per vida no requereix manteniment en condicions d'ús normal. 6. Els radis interiors s'utilitzen per unir mecànicament les làmines del rotor per reforçar la roda. 7. Gamma completa de diàmetres de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor es pot tallar en 1 peça a 24 peces per facilitar el transport, també hi ha disponibles diversos tipus de construcció de carcassa. 8. Programari de selecció per a una selecció convenient. Principi de funcionament L'intercanviador de calor rotatiu està compost per una roda de calor alveolada, una carcassa, un sistema d'accionament i peces de segellat. L'aire d'escapament i l'aire exterior passen per la meitat de la roda per separat, quan la roda gira, la calor i la humitat s'intercanvien entre l'aire d'escapament i l'aire exterior. L'eficiència de recuperació d'energia és de fins al 70% al 90%.

Aplicacions:

L'intercanviador de calor rotatiu pot integrar-se en una unitat de tractament d'aire (UTA) com a part principal de larecuperació de calorsecció. Normalment, el panell lateral de la carcassa de l'intercanviador no és necessari, excepte que s'ha configurat un bypass a l'UTA.

Característiques principals de l'intercanviador de calor rotatiu 1. Alta eficiència de recuperació de calor sensible o entalpica 2. El sistema de segellat de doble laberint garanteix unes fuites d'aire mínimes. 3. Els esforços d'autoneteja prolonguen el cicle de servei, reduint el cost de manteniment. 4. El sector de doble purga minimitza el trasllat de l'aire d'escapament al corrent d'aire de subministrament. 5. El coixinet lubricat de per vida no requereix manteniment en condicions d'ús normal. 6. Els radis interiors s'utilitzen per unir mecànicament les làmines del rotor per reforçar la roda. 7. Gamma completa de diàmetres de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor es pot tallar en 1 peça a 24 peces per facilitar el transport, també hi ha disponibles diversos tipus de construcció de carcassa. 8. Programari de selecció per a una selecció convenient. Principi de funcionament L'intercanviador de calor rotatiu està compost per una roda de calor alveolada, una carcassa, un sistema d'accionament i peces de segellat. L'aire d'escapament i l'aire exterior passen per la meitat de la roda per separat, quan la roda gira, la calor i la humitat s'intercanvien entre l'aire d'escapament i l'aire exterior. L'eficiència de recuperació d'energia és de fins al 70% al 90%.

També es pot instal·lar als conductes del sistema de ventilació com a part principal de la secció de recuperació de calor, connectada mitjançant brides. En aquest cas, cal un panell lateral de l'intercanviador per evitar fuites.


  • Anterior:
  • Següent:

  • Envia'ns el teu missatge:

    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el
    Deixa el teu missatge