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Intercambiadores de calor rotativos

Imagen destacada de intercambiadores de calor rotativos
  • Intercambiadores de calor rotativos

Breve descripción:

La rueda de calor sensible está hecha de láminas de aluminio de 0,05 mm de espesor. Y la rueda de calor total está hecha de láminas de aluminio recubiertas con tamiz molecular 3A de 0,04 mm de espesor.


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Detalles del producto

Preguntas frecuentes

Características principales deintercambiador de calor rotativo:
1. Alta eficiencia de entalpía o sensibilidadrecuperación de calor
2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire.
3. Los sistemas de autolimpieza prolongan el ciclo de vida útil, reduciendo los costos de mantenimiento.
4. El sector de doble purga minimiza el arrastre de aire de escape hacia la corriente de aire de suministro.
5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones de uso normal.
6. Los radios interiores se utilizan para unir mecánicamente las láminas del rotor y reforzar la rueda.
7. Gama completa de diámetros de rotor desde 500 mm hasta 5000 mm; el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también están disponibles varios tipos de construcción de carcasa.
8. Software de selección para una selección más cómoda.

Características principales del intercambiador de calor rotativo: 1. Alta eficiencia en la recuperación de calor sensible o entálpico. 2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire. 3. La autolimpieza prolonga el ciclo de vida útil, reduciendo los costos de mantenimiento. 4. El sector de doble purga minimiza el arrastre de aire de escape al flujo de aire de suministro. 5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones normales de uso. 6. Los radios internos se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor y reforzar la rueda. 7. Amplia gama de diámetros de rotor de 500 mm a 5000 mm; el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también se encuentran disponibles varios tipos de carcasa. 8. Software de selección para una elección conveniente. Principio de funcionamiento: El intercambiador de calor rotativo se compone de una rueda térmica alveolar, una carcasa, un sistema de accionamiento y piezas de sellado. El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad de la rueda por separado; cuando la rueda gira, se intercambian calor y humedad entre el aire de escape y el aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía alcanza entre el 70 % y el 90 %.

Principio de funcionamiento:

El intercambiador de calor rotatorio está compuesto de alveolados.rueda de calorCarcasa, sistema de transmisión y piezas de sellado. El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad de la rueda por separado; al girar la rueda, se produce un intercambio de calor y humedad entre ambos. La eficiencia de recuperación de energía alcanza entre el 70 % y el 90 %.

Características principales del intercambiador de calor rotativo: 1. Alta eficiencia en la recuperación de calor sensible o entálpico. 2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire. 3. La autolimpieza prolonga el ciclo de vida útil, reduciendo los costos de mantenimiento. 4. El sector de doble purga minimiza el arrastre de aire de escape al flujo de aire de suministro. 5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones normales de uso. 6. Los radios internos se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor y reforzar la rueda. 7. Amplia gama de diámetros de rotor de 500 mm a 5000 mm; el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también se encuentran disponibles varios tipos de carcasa. 8. Software de selección para una elección conveniente. Principio de funcionamiento: El intercambiador de calor rotativo se compone de una rueda térmica alveolar, una carcasa, un sistema de accionamiento y piezas de sellado. El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad de la rueda por separado; cuando la rueda gira, se intercambian calor y humedad entre el aire de escape y el aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía alcanza entre el 70 % y el 90 %.

Materiales de las ruedas:

 

La rueda de calor sensible está hecha de láminas de aluminio de 0,05 mm de espesor. Y la rueda de calor total está hecha de láminas de aluminio recubiertas con tamiz molecular 3A de 0,04 mm de espesor.

Características principales del intercambiador de calor rotativo: 1. Alta eficiencia en la recuperación de calor sensible o entálpico. 2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire. 3. La autolimpieza prolonga el ciclo de vida útil, reduciendo los costos de mantenimiento. 4. El sector de doble purga minimiza el arrastre de aire de escape al flujo de aire de suministro. 5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones normales de uso. 6. Los radios internos se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor y reforzar la rueda. 7. Amplia gama de diámetros de rotor de 500 mm a 5000 mm; el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también se encuentran disponibles varios tipos de carcasa. 8. Software de selección para una elección conveniente. Principio de funcionamiento: El intercambiador de calor rotativo se compone de una rueda térmica alveolar, una carcasa, un sistema de accionamiento y piezas de sellado. El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad de la rueda por separado; cuando la rueda gira, se intercambian calor y humedad entre el aire de escape y el aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía alcanza entre el 70 % y el 90 %.

Características principales del intercambiador de calor rotativo: 1. Alta eficiencia en la recuperación de calor sensible o entálpico. 2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire. 3. La autolimpieza prolonga el ciclo de vida útil, reduciendo los costos de mantenimiento. 4. El sector de doble purga minimiza el arrastre de aire de escape al flujo de aire de suministro. 5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones normales de uso. 6. Los radios internos se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor y reforzar la rueda. 7. Amplia gama de diámetros de rotor de 500 mm a 5000 mm; el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también se encuentran disponibles varios tipos de carcasa. 8. Software de selección para una elección conveniente. Principio de funcionamiento: El intercambiador de calor rotativo se compone de una rueda térmica alveolar, una carcasa, un sistema de accionamiento y piezas de sellado. El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad de la rueda por separado; cuando la rueda gira, se intercambian calor y humedad entre el aire de escape y el aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía alcanza entre el 70 % y el 90 %.

Aplicaciones:

El intercambiador de calor rotativo puede integrarse en la unidad de tratamiento de aire (UTA) como parte principal del sistema de recuperación de calor. Por lo general, no es necesario un panel lateral en la carcasa del intercambiador, salvo que se haya instalado un bypass en la UTA.

Características principales del intercambiador de calor rotativo: 1. Alta eficiencia en la recuperación de calor sensible o entálpico. 2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire. 3. La autolimpieza prolonga el ciclo de vida útil, reduciendo los costos de mantenimiento. 4. El sector de doble purga minimiza el arrastre de aire de escape al flujo de aire de suministro. 5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones normales de uso. 6. Los radios internos se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor y reforzar la rueda. 7. Amplia gama de diámetros de rotor de 500 mm a 5000 mm; el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también se encuentran disponibles varios tipos de carcasa. 8. Software de selección para una elección conveniente. Principio de funcionamiento: El intercambiador de calor rotativo se compone de una rueda térmica alveolar, una carcasa, un sistema de accionamiento y piezas de sellado. El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad de la rueda por separado; cuando la rueda gira, se intercambian calor y humedad entre el aire de escape y el aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía alcanza entre el 70 % y el 90 %.

También puede instalarse en los conductos del sistema de ventilación como parte principal de la sección de recuperación de calor, conectándose mediante brida. En este caso, es necesario un panel lateral del intercambiador para evitar fugas.

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