Schimbătoare de căldură rotative

Scurtă descriere:

Roata sensibilă de încălzire este realizată din folii de aluminiu cu grosimea de 0,05 mm. Iar roata totală de încălzire este realizată din folii de aluminiu acoperite cu o sită moleculară 3A cu grosimea de 0,04 mm.


Detalii produs

FAQ

Principalele caracteristici aleschimbător de căldură rotativ:
1. Eficiență ridicată a sensibilității sau entalpieirecuperarea căldurii
2. Sistemul de etanșare cu dublu labirint asigură scurgeri minime de aer.
3. Eforturile de autocurățare prelungesc ciclul de service, reducând costurile de întreținere.
4. Sectorul dublu de purjare minimizează transferul de aer din evacuare în fluxul de aer introdus.
5. Rulmentul lubrifiat pe viață nu necesită întreținere în condiții normale de utilizare.
6. Spițele interioare sunt folosite pentru a lega mecanic laminările rotorului și a întări roata.
7. Gamă completă de diametre ale rotorului de la 500 mm la 5000 mm, rotorul poate fi tăiat în bucăți de la 1 la 24 de bucăți pentru transport ușor, fiind disponibile și diverse tipuri de construcție a carcasei.
8. Software de selecție pentru o selecție convenabilă.

Principalele caracteristici ale schimbătorului de căldură rotativ 1. Eficiență ridicată a recuperării căldurii sensibile sau entalpiei 2. Sistemul de etanșare cu labirint dublu asigură scurgeri minime de aer. 3. Eforturile de autocurățare prelungesc ciclul de service, reducând costurile de întreținere. 4. Sectorul dublu de purjare minimizează transferul din aerul evacuat în fluxul de aer introdus. 5. Rulmentul lubrifiat pe viață nu necesită întreținere în condiții normale de utilizare. 6. Spițele interioare sunt utilizate pentru a lipi mecanic laminările rotorului pentru a întări roata. 7. Gamă completă de diametre ale rotorului de la 500 mm la 5000 mm, rotorul poate fi tăiat în 1 până la 24 de bucăți pentru transport ușor, sunt disponibile și diverse tipuri de construcție a carcasei. 8. Software de selecție pentru o selecție convenabilă. Principiu de funcționare Schimbătorul de căldură rotativ este compus dintr-o roată de căldură alveolată, carcasă, sistem de acționare și piese de etanșare. Aerul evacuat și aerul exterior trec separat prin jumătate din roată, iar atunci când roata se rotește, căldura și umiditatea sunt schimbate între aerul evacuat și aerul exterior. Eficiența recuperării energiei este de până la 70% până la 90%.

Principiul de funcționare:

Schimbătorul de căldură rotativ este compus din alveoleroată de căldură, carcasă, sistem de acționare și piese de etanșare. Aerul de evacuare și aerul exterior trec separat prin jumătate din roată, iar când roata se rotește, căldura și umiditatea sunt schimbate între aerul de evacuare și aerul exterior. Eficiența de recuperare a energiei este de până la 70% până la 90%.

Principalele caracteristici ale schimbătorului de căldură rotativ 1. Eficiență ridicată a recuperării căldurii sensibile sau entalpiei 2. Sistemul de etanșare cu labirint dublu asigură scurgeri minime de aer. 3. Eforturile de autocurățare prelungesc ciclul de service, reducând costurile de întreținere. 4. Sectorul dublu de purjare minimizează transferul din aerul evacuat în fluxul de aer introdus. 5. Rulmentul lubrifiat pe viață nu necesită întreținere în condiții normale de utilizare. 6. Spițele interioare sunt utilizate pentru a lipi mecanic laminările rotorului pentru a întări roata. 7. Gamă completă de diametre ale rotorului de la 500 mm la 5000 mm, rotorul poate fi tăiat în 1 până la 24 de bucăți pentru transport ușor, sunt disponibile și diverse tipuri de construcție a carcasei. 8. Software de selecție pentru o selecție convenabilă. Principiu de funcționare Schimbătorul de căldură rotativ este compus dintr-o roată de căldură alveolată, carcasă, sistem de acționare și piese de etanșare. Aerul evacuat și aerul exterior trec separat prin jumătate din roată, iar atunci când roata se rotește, căldura și umiditatea sunt schimbate între aerul evacuat și aerul exterior. Eficiența recuperării energiei este de până la 70% până la 90%.

Materiale roți:

 

Cel sensibilroată de căldurăeste realizată din folii de aluminiu cu grosimea de 0,05 mm. Iar roata termică totală este realizată din folii de aluminiu acoperite cu o sită moleculară 3A cu grosimea de 0,04 mm.

Principalele caracteristici ale schimbătorului de căldură rotativ 1. Eficiență ridicată a recuperării căldurii sensibile sau entalpiei 2. Sistemul de etanșare cu labirint dublu asigură scurgeri minime de aer. 3. Eforturile de autocurățare prelungesc ciclul de service, reducând costurile de întreținere. 4. Sectorul dublu de purjare minimizează transferul din aerul evacuat în fluxul de aer introdus. 5. Rulmentul lubrifiat pe viață nu necesită întreținere în condiții normale de utilizare. 6. Spițele interioare sunt utilizate pentru a lipi mecanic laminările rotorului pentru a întări roata. 7. Gamă completă de diametre ale rotorului de la 500 mm la 5000 mm, rotorul poate fi tăiat în 1 până la 24 de bucăți pentru transport ușor, sunt disponibile și diverse tipuri de construcție a carcasei. 8. Software de selecție pentru o selecție convenabilă. Principiu de funcționare Schimbătorul de căldură rotativ este compus dintr-o roată de căldură alveolată, carcasă, sistem de acționare și piese de etanșare. Aerul evacuat și aerul exterior trec separat prin jumătate din roată, iar atunci când roata se rotește, căldura și umiditatea sunt schimbate între aerul evacuat și aerul exterior. Eficiența recuperării energiei este de până la 70% până la 90%.

Principalele caracteristici ale schimbătorului de căldură rotativ 1. Eficiență ridicată a recuperării căldurii sensibile sau entalpiei 2. Sistemul de etanșare cu labirint dublu asigură scurgeri minime de aer. 3. Eforturile de autocurățare prelungesc ciclul de service, reducând costurile de întreținere. 4. Sectorul dublu de purjare minimizează transferul din aerul evacuat în fluxul de aer introdus. 5. Rulmentul lubrifiat pe viață nu necesită întreținere în condiții normale de utilizare. 6. Spițele interioare sunt utilizate pentru a lipi mecanic laminările rotorului pentru a întări roata. 7. Gamă completă de diametre ale rotorului de la 500 mm la 5000 mm, rotorul poate fi tăiat în 1 până la 24 de bucăți pentru transport ușor, sunt disponibile și diverse tipuri de construcție a carcasei. 8. Software de selecție pentru o selecție convenabilă. Principiu de funcționare Schimbătorul de căldură rotativ este compus dintr-o roată de căldură alveolată, carcasă, sistem de acționare și piese de etanșare. Aerul evacuat și aerul exterior trec separat prin jumătate din roată, iar atunci când roata se rotește, căldura și umiditatea sunt schimbate între aerul evacuat și aerul exterior. Eficiența recuperării energiei este de până la 70% până la 90%.

Aplicații:

Schimbătorul de căldură rotativ poate fi încorporat în unitatea de tratare a aerului (UTA) ca parte principală arecuperarea călduriisecțiune. De obicei, panoul lateral al carcasei schimbătorului de căldură nu este necesar, cu excepția cazului în care a fost setat un bypass în unitatea de tratare a aerului.

Principalele caracteristici ale schimbătorului de căldură rotativ 1. Eficiență ridicată a recuperării căldurii sensibile sau entalpiei 2. Sistemul de etanșare cu labirint dublu asigură scurgeri minime de aer. 3. Eforturile de autocurățare prelungesc ciclul de service, reducând costurile de întreținere. 4. Sectorul dublu de purjare minimizează transferul din aerul evacuat în fluxul de aer introdus. 5. Rulmentul lubrifiat pe viață nu necesită întreținere în condiții normale de utilizare. 6. Spițele interioare sunt utilizate pentru a lipi mecanic laminările rotorului pentru a întări roata. 7. Gamă completă de diametre ale rotorului de la 500 mm la 5000 mm, rotorul poate fi tăiat în 1 până la 24 de bucăți pentru transport ușor, sunt disponibile și diverse tipuri de construcție a carcasei. 8. Software de selecție pentru o selecție convenabilă. Principiu de funcționare Schimbătorul de căldură rotativ este compus dintr-o roată de căldură alveolată, carcasă, sistem de acționare și piese de etanșare. Aerul evacuat și aerul exterior trec separat prin jumătate din roată, iar atunci când roata se rotește, căldura și umiditatea sunt schimbate între aerul evacuat și aerul exterior. Eficiența recuperării energiei este de până la 70% până la 90%.

De asemenea, poate fi instalat în conductele sistemului de ventilație ca parte principală a secțiunii de recuperare a căldurii, conectat prin flanșă. În acest caz, panoul lateral al schimbătorului este necesar pentru a preveni scurgerile.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Trimite-ne mesajul tău:

    Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă
    Lasă mesajul tău