핀튜브 열교환 코일에서 공기를 냉각 및 가열하는 데 물은 난방 및 냉방 기술이 처음 등장한 이래로 거의 항상 사용되어 왔습니다. 유체가 얼어붙어 코일이 손상되는 문제 또한 그만큼 오랫동안 존재해 왔습니다. 이는 체계적인 문제이며, 많은 경우 예방할 수 있습니다.
이 글에서는 겨울철에 코일이 얼어붙는 것을 방지하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁을 소개했습니다.
1. 겨울철에 장치를 가동하지 않을 경우, 코일 균열을 방지하기 위해 시스템 내의 모든 물을 배출해야 합니다.
2. 정전이나 전기 유지 보수와 같은 비상 상황 발생 시에는 외부 공기가 시스템 내부로 유입되지 않도록 공기 댐퍼를 즉시 닫아야 합니다. 코일을 통해 유체가 순환되지 않아 공조기 내부 온도가 떨어지면 결빙이 발생할 수 있습니다. 공조기 내부 온도는 5℃ 이상으로 유지해야 합니다.
3. 코일과 정수 필터를 정기적으로 청소하십시오. 배관에 이물질이 끼면 물 순환이 원활하지 않습니다. 코일 튜브에 액체가 고이면 동결 시 코일이 손상될 수 있습니다.
4. 제어 시스템 설계가 부적절함. 일부 제어 시스템은 실내 온도 컨트롤러에 따라 팬 속도가 아닌 급수 밸브 개방량만 조절합니다. 팬 속도 제어가 제대로 이루어지지 않으면 물 순환이 약해지고 풍량이 과도해져 코일 내부의 물이 얼어붙을 수 있습니다. (코일 내부의 적정 물 속도는 0.6~1.6m/s입니다.)
코일 회로에서 압력이 축적되는 부분이자 회로에서 가장 약한 부분입니다. 광범위한 테스트 결과, 고장은 튜브 헤더 또는 굽은 부분에서 팽창하여 부풀어 오른 형태로 나타나는 것으로 확인되었습니다. 대부분의 경우, 이 부분이 파열되는 지점입니다.
동결된 코일로 인한 압력 계산은 아래를 참조하십시오.
P=ε×E Kg/cm2
ε = 부피 증가 (조건: 1기압, 0℃, 물 1kg 부피)
ε = 1÷0.9167＝1.0909 (9% 볼륨 증가)
E = 인장 탄성 계수 (얼음 = 2800 kg/cm²)
P=ε×E=(1.0909-1)×2800=254.5 Kg/cm2
과도한 압력은 코일의 동결 손상 원인입니다. 액체 라인 동결로 인한 코일 손상은 얼음이 형성되는 과정에서 발생하는 극심한 압력과 관련이 있습니다. 얼음이 형성된 부위는 이러한 추가 압력을 일정 한계까지만 견딜 수 있으며, 이 한계를 넘어서면 열교환기가 손상되고 결국 고장이 발생합니다.
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게시 시간: 2021년 1월 13일
