AHU катушкаларының қысқы қорғаныс нұсқаулығы

Жылыту және ауа баптау жүйелері пайда болғаннан бері қаңылтыр түтікшелі жылу алмасу катушкаларындағы ауаны салқындату және жылыту үшін су қолданылып келеді. Сұйықтықтың қатып қалуы және оның салдарынан катушканың зақымдануы да осы уақытқа дейін болды. Бұл көп жағдайда алдын алуға болатын жүйелі мәселе.

Бұл мақалада біз қыста қатып қалған жарықтардың алдын алуға көмектесетін бірнеше кеңестерді ұсындық.

1. Егер құрылғы қыста жұмыс істемесе, катушканың жарылуын болдырмау үшін жүйедегі барлық суды ағызып жіберу керек.

2. Электр қуатының үзілуі немесе электр қуатын жөндеу сияқты төтенше жағдайларда, жүйеге сыртқы ауаның кірмеуі үшін ауа демпферін дереу жабу керек. Сұйықтық катушка арқылы сорылмайды және AHU ішіндегі температураның төмендеуі мұздың пайда болуына әкелуі мүмкін. AHU ішіндегі температура 5 ℃ жоғары болуы керек.

3. Катушка мен су сүзгісін үнемі тазалап тұрыңыз. Құбырда тұрып қалған заттар су айналымының нашарлауына әкеледі. Катушка түтігінде сұйықтық жиналып, қатып қалған кезде катушканың зақымдалуына әкеледі.

4. Басқару жүйесінің дұрыс емес дизайны. Кейбір басқару жүйелері тек су клапанының ашылуын реттейді, желдеткіштің жылдамдығын емес, үй ішіндегі температура реттегішіне негізделген. Желдеткішті басқарудың болмауы су айналымының нашарлауына және ауа көлемінің жоғарылауына әкеледі, бұл катушкадағы судың қатып қалуына әкеледі. (Катушкадағы судың стандартты жылдамдығы 0,6 ~ 1,6 м/с жылдамдықпен басқарылуы керек)

Жаңалықтар 210113_01

Қысым пайда болатын катушканың тізбегі және сол тізбектегі ең әлсіз нүкте. Кең ауқымды сынақтар ақаулық түтік коллекторындағы ісінген аймақ немесе кеңейген иілу ретінде көрінетінін көрсетті. Көп жағдайда бұл жарылатын аймақ.

Катушканың қатып қалуынан туындаған қысымды есептеу үшін төменде қараңыз.

P=ε×E кг/см²
ε = Көлемнің ұлғаюы (Жағдайы: 1 атмосфералық қысым, 0℃, 1 кг су көлемі)
ε = 1÷0.9167 = 1.0909 (Көлемнің 9% өсуі)
E= созылу кезіндегі серпімділік модулі (Мұз = 2800 кг/см2)
P=ε×E=(1.0909-1)×2800=254.5 кг/см2

Жағымсыз қысым катушканың қатып қалуының себебі болып табылады. Сұйық сызықтың қатып қалуынан катушканың зақымдануы мұздың пайда болуы кезінде пайда болатын шектен тыс қысымға байланысты. Бұл мұзды қамтитын аймақ бұл қосымша қысымды жылу алмастырғыштың зақымдалуына және кейіннен істен шығуына әкелетін шегіне жеткенше ғана көтере алады.

Егер сізде ауамен жұмыс істейтін құрылғылардың қысқы қорғанысы бойынша сұрақтарыңыз болса, бүгін Airwoods компаниясына хабарласыңыз! Біз коммерциялық және өнеркәсіптік нарықтарға арналған инновациялық HVAC өнімдері мен құрылыс ауасының сапасын жақсарту шешімдерінің жетекші әлемдік жеткізушісіміз. Біздің міндетіміз - тұтынушыларымызға ең жақсы өнімдер мен қызметтерді қолжетімді бағамен ұсыну және өмір сүру ортасын жақсарту.


Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 13 қаңтар

Хабарламаңызды бізге жіберіңіз:

Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз
Хабарламаңызды қалдырыңыз