એએચયુ કોઇલ વિન્ટર પ્રોટેક્શન ગાઇડ

હીટિંગ અને એર કન્ડીશનીંગની શરૂઆતથી જ પાણીનો ઉપયોગ દંડ-નળીક ગરમી વિનિમય કોઇલમાં ઠંડુ અને ગરમ હવા માટે કરવામાં આવે છે. પ્રવાહીને ઠંડું કરવું અને પરિણામી કોઇલ નુકસાન પણ સમાન સમયગાળા માટે આસપાસ રહ્યું છે. તે એક વ્યવસ્થિત સમસ્યા છે જે ઘણી વખત અટકાવી શકાય છે.

આ લેખમાં, અમે કેટલીક ટીપ્સ સૂચિબદ્ધ કરી છે જે તમને શિયાળામાં સ્થિર ક્રેક કોઇલ અટકાવવામાં સહાય કરે છે.

1. જો શિયાળા દરમિયાન એકમ કાર્યરત નથી, તો કોઇલ તિરાડોને રોકવા માટે સિસ્ટમમાં બધા પાણી છોડવું આવશ્યક છે.

2. કટોકટીની પરિસ્થિતિ જેવી કે વીજળી ભરાઈ જવા અથવા વીજળીની જાળવણી માટે, એર ડampમ્પર તુરંત બંધ થવું જોઈએ, જેથી બાહ્ય હવા સિસ્ટમમાં પ્રવેશ ન કરે. પ્રવાહી કોઇલ દ્વારા પંપવામાં આવી રહ્યો નથી અને એએચયુની અંદર તાપમાનમાં ઘટાડો થવાથી બરફની રચના થઈ શકે છે. એએચયુની અંદરનું તાપમાન 5 above ઉપર રાખવું જોઈએ.

3. નિયમિતપણે કોઇલ અને પાણીના ફિલ્ટરની સફાઈ. પાઇપલાઇનમાં અટવાયેલા પદાર્થો નબળા પાણીના પરિભ્રમણનું કારણ બને છે. ફ્રીઝની સ્થિતિ હોય ત્યારે કોઇલ ટ્યુબમાં પ્રવાહી છટકું પરિણમે છે કોઇલને નુકસાન થાય છે.

4. અયોગ્ય નિયંત્રણ સિસ્ટમ ડિઝાઇન. કેટલીક નિયંત્રણ સિસ્ટમો ફક્ત પાણીના વાલ્વની ઉદઘાટનને ઇન્ડોર તાપમાન નિયંત્રકના આધારે પંખાની ગતિને સમાયોજિત કરે છે. ચાહક નિયંત્રણના અભાવને પરિણામે નબળા પાણીનું પરિભ્રમણ અને હવાનું પ્રમાણ વધુ થાય છે, જેના કારણે કોઇલમાં પાણી સ્થિર થાય છે. (કોઇલમાં કંઇક પ્રમાણભૂત પાણીનો વેગ 0.6 ~ 1.6m / s પર નિયંત્રિત થવો જોઈએ)

News 210113_01

કોઇલની સર્કિટરી જ્યાં દબાણ બનાવે છે, અને તે સર્કિટનો સૌથી નબળો બિંદુ. વિસ્તૃત પરીક્ષણ બતાવ્યું છે કે નિષ્ફળતા ફેલાયેલા વિસ્તાર તરીકે ટ્યુબ હેડર અથવા વાળશે જે દેખાશે વિસ્તૃત દેખાશે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તે વિસ્તાર છે જે ફાટી જશે.

કૃપા કરીને સ્થિર કોઇલને કારણે દબાણની ગણતરી માટે નીચે જુઓ.

પી = ε × ઇ કિગ્રા / સેમી 2
ε = વધતા જતા વોલ્યુમ (સ્થિતિ: 1 વાતાવરણીય દબાણ, 0 ℃, 1 કિલો પાણીનું પ્રમાણ)
ε = 1 ÷ 0.9167 = 1.0909 (9% વોલ્યુમ વધારો)
ઇ = તણાવમાં સ્થિતિસ્થાપકતાના મોડ્યુલસ (આઇસ = 2800 કિગ્રા / સે.મી. 2)
પી = ε × ઇ = (1.0909-1) × 2800 = 254.5 કિગ્રા / સેમી 2

પ્રતિકૂળ દબાણ એ કોઇલને સ્થિર નુકસાનનું કારણ છે. લિક્વિડ લાઇન ફ્રીઝને કારણે કોઇલનું નુકસાન બરફની રચના દરમિયાન ઉત્પન્ન થયેલા ભારે દબાણ સાથે સંબંધિત છે. જે ક્ષેત્રમાં આ બરફનો સમાવેશ થાય છે તે આ વધારાના દબાણને ફક્ત ત્યાં સુધી સંભાળી શકે છે જ્યાં સુધી તે તે મર્યાદા સુધી પહોંચે નહીં કે જે હીટ એક્સ્ચેન્જરને નુકસાન અને ત્યારબાદ નિષ્ફળતાનું કારણ બને.

જો તમને એર હેન્ડલિંગ યુનિટ વિન્ટર પ્રોટેક્શન સંબંધિત કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો આજે એરવુડ્સનો સંપર્ક કરો! અમે નવીન એચવીએસી ઉત્પાદનોના વૈશ્વિક પ્રદાતા અને વાણિજ્યિક અને industrialદ્યોગિક બજારોમાં હવાના ગુણવત્તાના સોલ્યુશનનું નિર્માણ કરી રહ્યા છીએ. અમારી પ્રતિબદ્ધતા એ છે કે અમારા ગ્રાહકોને સસ્તું ભાવે શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદનો અને સેવાઓ પ્રદાન કરવી અને જીવનનિર્વાહનું સારું વાતાવરણ બનાવવું.


પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -13-2021