Menene Na'urar Tace Fanka?
Na'urar tace fanka ko FFU tana da mahimmanci ga mai watsa fanka mai laminar tare da fanka da injin da aka haɗa. Fanka da injin suna nan don shawo kan matsin lamba na matattarar HEPA ko ULPA da aka sanya a ciki. Wannan yana da amfani a aikace-aikacen sake gyarawa inda ƙarfin fanka da ke akwai daga mai sarrafa iska bai isa ya shawo kan raguwar matsin lamba na tace ba. FFU ya fi dacewa da sabon gini inda ake buƙatar canjin iska mai yawa da muhalli mai tsafta. Wannan ya haɗa da aikace-aikace kamar shagunan magani na asibiti, wuraren haɗa magunguna da ƙananan na'urorin lantarki ko wasu wuraren masana'antu masu mahimmanci. Hakanan ana iya amfani da FFU don haɓaka rarrabuwar ɗakunan ISO cikin sauri da sauƙi ta hanyar ƙara na'urorin tace fanka zuwa rufi. Ya zama ruwan dare ga ISO da ɗakuna 1 zuwa 5 masu tsabta don rufin gaba ɗaya a rufe su da na'urorin tace fanka ta amfani da FFU maimakon mai sarrafa iska ta tsakiya don samar da canjin iska da ake buƙata. Girman mai sarrafa iska na iya raguwa sosai. Bugu da ƙari, tare da babban jerin FFU, gazawar FFU ɗaya ba ya shafar aikin tsarin gaba ɗaya.
Tsarin Tsarin:
Tsarin tsarin tsafta na yau da kullun shine amfani da plenum na matsa lamba mara kyau inda FFU ke jan iska da ke kewaye daga dawowar gama gari, kuma ana gauraya ta da yanayin iskar da ke kewaye da na'urar sarrafa iska. Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin tsarin FFU na matsa lamba mara kyau shine yana kawar da haɗarin gurɓatawa daga plenum na rufin zuwa sararin da ke ƙasa. Wannan yana ba da damar amfani da tsarin rufi mai rahusa da rikitarwa. A madadin don shigarwa tare da ƙananan raka'a.
Girman Daidaitacce:
Ana iya fitar da FFU kai tsaye daga na'urar sarrafa iska ko na'urar tashar. Wannan ya dace da aikace-aikacen sake gyara inda ake haɓaka sararin daga laminar da ba ta tacewa zuwa FFU mai bututu. FFU yawanci ana samun su a girma uku, ƙafa 2 x ƙafa 2, ƙafa 2 x ƙafa 3, ƙafa 2 x ƙafa 4 kuma an tsara su don dacewa da daidaitaccen grid na rufi. Ana yin girman FFU yawanci don 90 zuwa 100 FPM. Ga mafi yawan girman da aka fi sani, ƙafa 2 x ƙafa 2, wannan yana daidai da 480 CFM don samfurin matatar da za a iya maye gurbin ta a gefe na ɗaki. Canje-canjen matattara wani ɓangare ne na kulawa na yau da kullun.
Salon Matata:
Akwai nau'ikan FFU guda biyu daban-daban waɗanda ke sauƙaƙa canje-canjen matattara ta hanyoyi daban-daban. Samfuran matattara masu maye gurbin gefe na ɗaki suna ba da damar shiga matattara daga ɓangaren ɗakin ba tare da lalata amincin tsarin rufin ba. Na'urorin cirewa na gefen ɗaki suna da gefen wuka mai haɗawa wanda ke shiga cikin hatimin gel ɗin matattara don tabbatar da haɗin da ba ya zubewa. Dole ne a cire na'urorin maye gurbin saman benci daga rufin don maye gurbin matattara. Matattara masu maye gurbin saman benci suna da ƙarin yankin matattara 25% wanda ke ba da damar yawan kwararar iska.
Zaɓuɓɓukan Mota:
Wani zaɓi da za a duba lokacin zaɓar na'urar fanka shine nau'in injin da ake amfani da shi. Injinan PSC ko AC sune mafi araha. Injinan ECM ko brushless DC sune mafi kyawun zaɓi na inganci tare da ƙananan na'urori masu sarrafawa waɗanda ke inganta aikin motar kuma suna ba da damar shirye-shiryen motar. Lokacin amfani da ECM akwai shirye-shiryen mota guda biyu da ake da su. Na farko shine kwararar da ba ta canzawa. Gudun da ba ta canzawa na shirin mota yana kiyaye kwararar iska ta cikin na'urar tace fanka ba tare da matsin lamba ba yayin da matattara ke lodi. Wannan ya dace da ƙirar plenum mara kyau. Shirin injin na biyu shine juyawar da ba ta canzawa. Shirin injin juyawar da ba ta canzawa yana kiyaye wannan juyawar ko ƙarfin juyawa na motar ba tare da matsin lamba mai canzawa ba yayin da matattara ke lodi. Don kiyaye kwararar iska mai dorewa ta cikin na'urar tace fanka tare da shirin juyawar da ba ta canzawa, ana buƙatar tashar da ba ta canzawa ta sama ko bawul ɗin venturi. Bai kamata a haɗa FFU tare da shirin kwararar da ba ta canzawa kai tsaye zuwa na'urar tashar da ba ta canzawa ba, saboda wannan yana sa na'urori biyu masu wayo su yi yaƙi don sarrafawa kuma yana iya haifar da girgizar iska da rashin aiki.
Zaɓuɓɓukan Tayoyi:
Baya ga zaɓuɓɓukan mota, akwai kuma zaɓuɓɓukan ƙafafu biyu. Tayoyin da ke lanƙwasa gaba su ne zaɓin da aka saba da shi kuma sun dace da motar EC da shirin kwararar da ke ci gaba. Tayoyin da ke lanƙwasa baya duk da cewa ba su dace da shirin motar kwararar da ke ci gaba ba zaɓi ne mafi inganci wajen amfani da makamashi.
FFU's sun ci gaba da samun shahara saboda ƙirar su mai amfani da makamashi da kuma rage haɗarin rashin aiki sakamakon tsarin sarrafa iska mara tsari. Tsarin tsarin FFU yana ba da damar yin canje-canje cikin sauri da sauƙi ga rarrabuwar ɗakunan tsafta na ISO. FFU's suna da fasaloli da zaɓuɓɓuka masu amfani da yawa waɗanda ke ba da damar keɓance tsarin gaba ɗaya da kuma cikakken kewayon zaɓuɓɓukan sarrafawa masu wadata waɗanda ke ba da damar farawa da aiwatarwa cikin sauri, da kuma cikakken iko da sa ido kan tsarin yayin aiki.
Lokacin Saƙo: Disamba-17-2020
