Роторні теплообмінники
Основні характеристикироторний теплообмінник:
1. Висока ефективність чутливої або ентальпіїрекуперація тепла
2. Подвійна лабіринтна система ущільнення забезпечує мінімальний витік повітря.
3. Самоочищення подовжує термін служби, зменшуючи витрати на технічне обслуговування.
4. Подвійний сектор продувки мінімізує перенесення відпрацьованого повітря в потік припливного повітря.
5. Підшипник з довічною змащуванням не потребує технічного обслуговування за умов нормального використання.
6. Внутрішні спиці використовуються для механічного з'єднання ламінаріїв ротора для посилення колеса.
7. Повний діапазон діаметрів ротора від 500 мм до 5000 мм, ротор можна розрізати на частини від 1 до 24 для зручного транспортування, також доступні різні типи конструкцій корпусу.
8. Програмне забезпечення для зручного вибору.
Принцип роботи:
Роторний теплообмінник складається з альвеолтеплове колесо, корпус, система приводу та ущільнювальні деталі. Вихлопне та зовнішнє повітря проходять окремо через половину колеса, під час обертання колеса відбувається обмін теплом та вологою між вихлопним та зовнішнім повітрям. Ефективність рекуперації енергії становить від 70% до 90%.
Матеріали коліс:
Розумнийтеплове колесовиготовлено з алюмінієвої фольги товщиною 0,05 мм. А все нагрівальне колесо виготовлено з алюмінієвої фольги, покритої молекулярним ситом 3A товщиною 0,04 мм.
Застосування:
Роторний теплообмінник може бути вбудований у вентиляційний блок (AHU) як основна частинарекуперація тепласекція. Зазвичай бічна панель корпусу теплообмінника не потрібна, за винятком випадків, коли в агрегаті обробки повітря встановлено байпас.
Його також можна встановити в повітропроводах вентиляційної системи як основну частину секції рекуперації тепла, з'єднавши фланцем. У цьому випадку бічна панель теплообмінника необхідна для запобігання протіканню.
