English

Rotacijski toplotni izmenjevalniki

Rotacijski toplotni izmenjevalniki, predstavljena slika
  • Rotacijski toplotni izmenjevalniki

Kratek opis:

Senzorno grelno kolo je izdelano iz aluminijastih folij debeline 0,05 mm. Celotno grelno kolo pa je izdelano iz aluminijastih folij, prevlečenih z molekularnim sitom 3A debeline 0,04 mm.


Prenesi kot PDF

Podrobnosti o izdelku

Pogosta vprašanja

Glavne značilnostirotacijski toplotni izmenjevalec:
1. Visoka učinkovitost smiselne ali entalpijerekuperacija toplote
2. Dvojni labirintni tesnilni sistem zagotavlja minimalno uhajanje zraka.
3. Samočiščenje podaljša servisni cikel in zmanjša stroške vzdrževanja.
4. Dvojni sektor prepihovanja zmanjšuje prenos iz odpadnega zraka v dovodni zrak.
5. Ležaj z mazanjem za celotno življenjsko dobo pri normalni uporabi ne potrebuje vzdrževanja.
6. Notranje napere se uporabljajo za mehansko lepljenje lamel rotorja za ojačitev kolesa.
7. Dokončan razpon premera rotorja od 500 mm do 5000 mm, rotor je mogoče razrezati na 1 do 24 kosov za lažji transport, na voljo so tudi različne vrste ohišja.
8. Izbirna programska oprema za priročno izbiro.

Glavne značilnosti rotacijskega toplotnega izmenjevalnika 1. Visoka učinkovitost rekuperacije občutne ali entalpijske toplote 2. Dvojni labirintni tesnilni sistem zagotavlja minimalno uhajanje zraka. 3. Samočiščenje podaljšuje servisni cikel in zmanjšuje stroške vzdrževanja. 4. Dvojni sektor za čiščenje zmanjšuje prenos iz izpušnega zraka v dovodni zrak. 5. Ležaji, mazani skozi celotno življenjsko dobo, pri normalni uporabi ne potrebujejo vzdrževanja. 6. Notranje napere se uporabljajo za mehansko lepljenje lamel rotorja za ojačitev kolesa. 7. Popoln razpon premera rotorja od 500 mm do 5000 mm, rotor je mogoče razrezati na 1 do 24 kosov za lažji transport, na voljo so tudi različne vrste konstrukcij ohišja. 8. Programska oprema za izbiro za priročno izbiro. Načelo delovanja Rotacijski toplotni izmenjevalnik je sestavljen iz alveolarnega toplotnega kolesa, ohišja, pogonskega sistema in tesnilnih delov. Izpušni in zunanji zrak ločeno prehajata skozi polovico kolesa, ko se kolo vrti, se toplota in vlaga izmenjujeta med izpušnim in zunanjim zrakom. Učinkovitost rekuperacije energije je do 70 % do 90 %.

Načelo delovanja:

Rotacijski toplotni izmenjevalec je sestavljen iz alveolatatoplotno kolo, ohišje, pogonski sistem in tesnilni deli. Izpušni in zunanji zrak ločeno prehajata skozi polovico kolesa, ko se kolo vrti, se toplota in vlaga izmenjujeta med izpušnim in zunanjim zrakom. Učinkovitost rekuperacije energije je od 70 % do 90 %.

Glavne značilnosti rotacijskega toplotnega izmenjevalnika 1. Visoka učinkovitost rekuperacije občutne ali entalpijske toplote 2. Dvojni labirintni tesnilni sistem zagotavlja minimalno uhajanje zraka. 3. Samočiščenje podaljšuje servisni cikel in zmanjšuje stroške vzdrževanja. 4. Dvojni sektor za čiščenje zmanjšuje prenos iz izpušnega zraka v dovodni zrak. 5. Ležaji, mazani skozi celotno življenjsko dobo, pri normalni uporabi ne potrebujejo vzdrževanja. 6. Notranje napere se uporabljajo za mehansko lepljenje lamel rotorja za ojačitev kolesa. 7. Popoln razpon premera rotorja od 500 mm do 5000 mm, rotor je mogoče razrezati na 1 do 24 kosov za lažji transport, na voljo so tudi različne vrste konstrukcij ohišja. 8. Programska oprema za izbiro za priročno izbiro. Načelo delovanja Rotacijski toplotni izmenjevalnik je sestavljen iz alveolarnega toplotnega kolesa, ohišja, pogonskega sistema in tesnilnih delov. Izpušni in zunanji zrak ločeno prehajata skozi polovico kolesa, ko se kolo vrti, se toplota in vlaga izmenjujeta med izpušnim in zunanjim zrakom. Učinkovitost rekuperacije energije je do 70 % do 90 %.

Materiali koles:

 

Razumnotoplotno koloje izdelan iz aluminijastih folij debeline 0,05 mm. Celotno grelno kolo pa je izdelano iz aluminijastih folij, prevlečenih z molekularnim sitom 3A debeline 0,04 mm.

Glavne značilnosti rotacijskega toplotnega izmenjevalnika 1. Visoka učinkovitost rekuperacije občutne ali entalpijske toplote 2. Dvojni labirintni tesnilni sistem zagotavlja minimalno uhajanje zraka. 3. Samočiščenje podaljšuje servisni cikel in zmanjšuje stroške vzdrževanja. 4. Dvojni sektor za čiščenje zmanjšuje prenos iz izpušnega zraka v dovodni zrak. 5. Ležaji, mazani skozi celotno življenjsko dobo, pri normalni uporabi ne potrebujejo vzdrževanja. 6. Notranje napere se uporabljajo za mehansko lepljenje lamel rotorja za ojačitev kolesa. 7. Popoln razpon premera rotorja od 500 mm do 5000 mm, rotor je mogoče razrezati na 1 do 24 kosov za lažji transport, na voljo so tudi različne vrste konstrukcij ohišja. 8. Programska oprema za izbiro za priročno izbiro. Načelo delovanja Rotacijski toplotni izmenjevalnik je sestavljen iz alveolarnega toplotnega kolesa, ohišja, pogonskega sistema in tesnilnih delov. Izpušni in zunanji zrak ločeno prehajata skozi polovico kolesa, ko se kolo vrti, se toplota in vlaga izmenjujeta med izpušnim in zunanjim zrakom. Učinkovitost rekuperacije energije je do 70 % do 90 %.

Glavne značilnosti rotacijskega toplotnega izmenjevalnika 1. Visoka učinkovitost rekuperacije občutne ali entalpijske toplote 2. Dvojni labirintni tesnilni sistem zagotavlja minimalno uhajanje zraka. 3. Samočiščenje podaljšuje servisni cikel in zmanjšuje stroške vzdrževanja. 4. Dvojni sektor za čiščenje zmanjšuje prenos iz izpušnega zraka v dovodni zrak. 5. Ležaji, mazani skozi celotno življenjsko dobo, pri normalni uporabi ne potrebujejo vzdrževanja. 6. Notranje napere se uporabljajo za mehansko lepljenje lamel rotorja za ojačitev kolesa. 7. Popoln razpon premera rotorja od 500 mm do 5000 mm, rotor je mogoče razrezati na 1 do 24 kosov za lažji transport, na voljo so tudi različne vrste konstrukcij ohišja. 8. Programska oprema za izbiro za priročno izbiro. Načelo delovanja Rotacijski toplotni izmenjevalnik je sestavljen iz alveolarnega toplotnega kolesa, ohišja, pogonskega sistema in tesnilnih delov. Izpušni in zunanji zrak ločeno prehajata skozi polovico kolesa, ko se kolo vrti, se toplota in vlaga izmenjujeta med izpušnim in zunanjim zrakom. Učinkovitost rekuperacije energije je do 70 % do 90 %.

Uporaba:

Rotacijski toplotni izmenjevalec je lahko vgrajen v klimatsko napravo (AHU) kot glavni delrekuperacija toploteodsek. Običajno stranska plošča ohišja izmenjevalnika ni potrebna, razen če je v AHU nastavljen obvod.

Glavne značilnosti rotacijskega toplotnega izmenjevalnika 1. Visoka učinkovitost rekuperacije občutne ali entalpijske toplote 2. Dvojni labirintni tesnilni sistem zagotavlja minimalno uhajanje zraka. 3. Samočiščenje podaljšuje servisni cikel in zmanjšuje stroške vzdrževanja. 4. Dvojni sektor za čiščenje zmanjšuje prenos iz izpušnega zraka v dovodni zrak. 5. Ležaji, mazani skozi celotno življenjsko dobo, pri normalni uporabi ne potrebujejo vzdrževanja. 6. Notranje napere se uporabljajo za mehansko lepljenje lamel rotorja za ojačitev kolesa. 7. Popoln razpon premera rotorja od 500 mm do 5000 mm, rotor je mogoče razrezati na 1 do 24 kosov za lažji transport, na voljo so tudi različne vrste konstrukcij ohišja. 8. Programska oprema za izbiro za priročno izbiro. Načelo delovanja Rotacijski toplotni izmenjevalnik je sestavljen iz alveolarnega toplotnega kolesa, ohišja, pogonskega sistema in tesnilnih delov. Izpušni in zunanji zrak ločeno prehajata skozi polovico kolesa, ko se kolo vrti, se toplota in vlaga izmenjujeta med izpušnim in zunanjim zrakom. Učinkovitost rekuperacije energije je do 70 % do 90 %.

Lahko se namesti tudi v kanale prezračevalnega sistema kot glavni del sekcije za rekuperacijo toplote, priključen s prirobnico. V tem primeru je stranska plošča izmenjevalnika potrebna za preprečevanje puščanja.

  • Prejšnje:
  • Naprej:

    • Kategorije izdelkov

    Pošljite nam svoje sporočilo:

    Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite
    Pritisnite Enter za iskanje ali ESC za zapiranje
    Pustite svoje sporočilo