Échangeurs de chaleur rotatifs
Caractéristiques principaleséchangeur de chaleur rotatif:
1. Haute efficacité de l'enthalpie sensiblerécupération de chaleur
2. Le système d'étanchéité à double labyrinthe assure une fuite d'air minimale.
3. Les efforts d'auto-nettoyage prolongent le cycle d'entretien, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
4. Le secteur de double purge minimise le transfert d'air d'échappement dans le flux d'air d'alimentation.
5. Le roulement lubrifié à vie ne nécessite aucun entretien en utilisation normale.
6. Les rayons intérieurs servent à lier mécaniquement les lamelles du rotor pour renforcer la roue.
7. Gamme complète de diamètres de rotor de 500 mm à 5000 mm, le rotor peut être découpé en 1 à 24 pièces pour faciliter le transport, différents types de construction de boîtier sont également disponibles.
8. Logiciel de sélection pour une sélection facilitée.
Principe de fonctionnement :
L'échangeur de chaleur rotatif est composé d'alvéolesroue thermiqueLe boîtier, le système d'entraînement et les pièces d'étanchéité sont intégrés à la roue. L'air vicié et l'air extérieur traversent séparément les deux moitiés de la roue. Lors de la rotation de celle-ci, la chaleur et l'humidité sont échangées entre l'air vicié et l'air extérieur. Le rendement de récupération d'énergie atteint 70 à 90 %.
Matériaux des roues :
Le senséroue thermiqueElle est constituée de feuilles d'aluminium de 0,05 mm d'épaisseur. La roue chauffante totale est quant à elle composée de feuilles d'aluminium recouvertes d'un tamis moléculaire 3A de 0,04 mm d'épaisseur.
Applications :
L'échangeur de chaleur rotatif peut être intégré à une centrale de traitement d'air (CTA) comme élément principal de celle-ci.récupération de chaleursection. En général, le panneau latéral du boîtier de l'échangeur est inutile, sauf si un bypass a été installé dans la CTA.
Il peut également être installé dans les conduits du système de ventilation, comme élément principal de la section de récupération de chaleur, raccordé par bride. Dans ce cas, un panneau latéral de l'échangeur est nécessaire pour éviter les fuites.
